汽车的标志往往是最能代表这个产品的历史、个性以及追求的一个图案,而且,很多车主买车不看别的,只看车标,像宝马的蓝天白云螺旋桨、奔驰的三叉星都是堪称经典的作品。而一个车的车标不仅代表着汽车本身的价值,更能反映出车主的追求以及品味,开着独树一帜标志的车出门,更能引来无数的回头侧目。

今天我们说一说世界五大顶级豪车的标志,跟这五位比起来,法拉利最多只能排第六,而这五个品牌,如果能认识得其中的两个,就算是懂车界见过世面的了。

一、布加迪

笔者记得有一年的北京车展上,布加迪威航拍出了惊人的四千六百万人民币的天价,即使是价格高的令人咋舌,但布加迪依然不缺少买家,据说重庆力帆的公子就有一辆,那应该还是引进国内的第一辆,因为这车从不批量生产,基本都是限量定制,所以销售的价格自然是高的没有边际。

二、阿斯顿一马丁

看过007电影的人应该都认识这个牌子,邦德的座驾就是它啦,只是现实生活中,这车的买家实在太少,要不是后台大老板福特花钱养着,恐怕这个牌子已经进了博物馆了。所以,豪车品牌也有自身的尴尬之处,那就是要么供不应求,要么卖不出去。马丁就属于后者。

三、西尔贝

这个赛车品牌有着纯正的欧美血统,它的竞争对手为帕佳尼,而这种纯种的赛车被引入消费级市场,一时间还是很难吸引到很多客户的,因为他们的拥趸都是些比赛的狂热分子,对赛车缺乏了解和爱好的人是不会选择这个品牌的,值得一说的是,这个牌子已经来到中国,还在国内开了4S,可见中国市场对它的诱惑还是很大的。

四、柯尼塞格

这个牌子和著名的安全车沃尔沃是老乡,而且这款跑车还非常有个性的没有配备变速箱,它能够在一小时内完成四百六十公里的里程,它的标志就是一个幽灵的图案,这款车的价格也达到了近千万,这么贵的价格想要不愁卖估计也困难,因为出得起这个价的主儿毕竟不是很多。

五、世爵

这是一个来自荷兰的大风车,它的标志就是一个旋转的风车,这个汽车品牌也是为数不多的纯手工制造,而且它一直以手工作为车辆的卖点,只是这种生产的方式不仅原始而且效率低下,这么低的产量只好去为那些不愁没车开的贵族去打造座驾了。