汽车的标志往往是最能代表这个产品的历史、个性以及追求的一个图案，而且，很多车主买车不看别的，只看车标，像宝马的蓝天白云螺旋桨、奔驰的三叉星都是堪称经典的作品。而一个车的车标不仅代表着汽车本身的价值，更能反映出车主的追求以及品味，开着独树一帜标志的车出门，更能引来无数的回头侧目。
今天我们说一说世界五大顶级豪车的标志，跟这五位比起来，法拉利最多只能排第六，而这五个品牌，如果能认识得其中的两个，就算是懂车界见过世面的了。
一、布加迪
笔者记得有一年的北京车展上，布加迪威航拍出了惊人的四千六百万人民币的天价，即使是价格高的令人咋舌，但布加迪依然不缺少买家，据说重庆力帆的公子就有一辆，那应该还是引进国内的第一辆，因为这车从不批量生产，基本都是限量定制，所以销售的价格自然是高的没有边际。
二、阿斯顿一马丁
看过007电影的人应该都认识这个牌子，邦德的座驾就是它啦，只是现实生活中，这车的买家实在太少，要不是后台大老板福特花钱养着，恐怕这个牌子已经进了博物馆了。所以，豪车品牌也有自身的尴尬之处，那就是要么供不应求，要么卖不出去。马丁就属于后者。
三、西尔贝
这个赛车品牌有着纯正的欧美血统，它的竞争对手为帕佳尼，而这种纯种的赛车被引入消费级市场，一时间还是很难吸引到很多客户的，因为他们的拥趸都是些比赛的狂热分子，对赛车缺乏了解和爱好的人是不会选择这个品牌的，值得一说的是，这个牌子已经来到中国，还在国内开了4S，可见中国市场对它的诱惑还是很大的。
四、柯尼塞格
这个牌子和著名的安全车沃尔沃是老乡，而且这款跑车还非常有个性的没有配备变速箱，它能够在一小时内完成四百六十公里的里程，它的标志就是一个幽灵的图案，这款车的价格也达到了近千万，这么贵的价格想要不愁卖估计也困难，因为出得起这个价的主儿毕竟不是很多。
五、世爵
这是一个来自荷兰的大风车，它的标志就是一个旋转的风车，这个汽车品牌也是为数不多的纯手工制造，而且它一直以手工作为车辆的卖点，只是这种生产的方式不仅原始而且效率低下，这么低的产量只好去为那些不愁没车开的贵族去打造座驾了。
